RUBAU, junt amb SLOANE han presentat davant l\u2019Agencia Nacional d\u2019Infraestructures de Col\u00f2mbia (ANI) una associaci\u00f3 p\u00fablic-privada (APP) per a un projecte concessional al corredor ferri central que portar\u00e0 c\u00e0rrega des de La Dorada, Caldas, fins Chiriguan\u00e1, al C\u00e8sar, i des d\u2019all\u00e0 fins els ports de la Costa Atl\u00e0ntica.<\/p>\n
A difer\u00e8ncia dels procediments de contractaci\u00f3 p\u00fablica tradicionals, la formulaci\u00f3 de projectes d\u2019infraestructura mitjan\u00e7ant el mecanisme d\u2019Associaci\u00f3 P\u00fablic-Privat (APP) permeten al sector privat prendre la iniciativa, presentant propostes per al desenvolupament de projectes. S\u2019abandonen aix\u00ed, els rols tradicionals client-prove\u00efdor per donar pas a un acord entre el sector p\u00fablic i el sector privat, amb objectius compartits, per dissenyar, construir, finan\u00e7ar, operar i mantenir projectes d\u2019infraestructura p\u00fablica.<\/p>\n
El projecte, que pret\u00e9n mobilitzar sis milions de tones de c\u00e0rrega a l\u2019any, d\u2019entre les quals m\u00ednim dos milions seran de carb\u00f3, es troba en estudi de factibilitat per part de l\u2019ANI. En cas d\u2019aprovaci\u00f3, suposar\u00e0 una inversi\u00f3 de 101 milions d\u2019euros, amb una concessi\u00f3 d\u2019operativitat, manteniment i rehabilitaci\u00f3 de l\u00ednia per 30 anys. Formula la implementaci\u00f3 d\u2019un peatge amb tarifa per tona\/kil\u00f2metre, dels quals el 50% cobriria despeses d\u2019\u00fas de la via i el restant a la tarifa dels sis centres log\u00edstics a Dorada, Puerto Berr\u00edo, Carare, Barrancabermeja i Gamarra, que\u00a0 operarien al llarg de la via (\u00fas de via i costos de transfer\u00e8ncia).<\/p>\n
L\u2019obra per via estreta s\u2019iniciaria a l\u2019estaci\u00f3 M\u00e8xic, a la Dorada, Caldas, des d\u2019on es dirigiria a Puerto Berr\u00edo, Antioquia, passaria per Carare, travessaria Cuatro Bocas, regi\u00f3 caracter\u00edstica del sector carboner metal\u00b7l\u00fargic, posteriorment arribaria a Barrancabermeja, a Gamarra, Santander, i finalitzaria el seu recorregut a Chiriguan\u00e1, C\u00e9sar, a on empataria amb l\u00ednies de Feneco. Es construirien tamb\u00e9 sis centres de transfer\u00e8ncia per a les tasques de c\u00e0rrega.<\/p>\n
La concessi\u00f3 tramitaria l\u2019\u00fas de locomotores General Electric C-21, constru\u00efdes a Brasil i que compten amb tots els requeriments mec\u00e0nics, ambientals i de pes per rec\u00f3rrer el corredor central de via estreta de 558 kil\u00f2metres de la Naci\u00f3, la qual cosa deixar\u00e0 aproximadament 800 km de l\u00ednia f\u00e8rria completament habilitada i operativa per al servei p\u00fablic.<\/p>\n
RUBAU va iniciar les seva activitat a Col\u00f2mbia el 2012 en l\u2019\u00e0rea de la contractaci\u00f3 p\u00fablica, participant en projectes d\u2019infraestructura civil i edificaci\u00f3. Actualment \u00a0executa obres per diferents entitats, tant p\u00fabliques com privades, en tot el territori nacional. A m\u00e9s, Grup Rubau compta amb una \u00e0mplia experi\u00e8ncia internacional en concessions a l\u2019\u00e0rea d\u2019infraestructures del transport.<\/p>\n
Per la seva banda, Sloane Energy Group \u00e9s una companyia propiet\u00e0ria del grup de Private Equity Tatis Capital, en l\u2019actualitat invertint a Col\u00f2mbia en el sector Miner Energ\u00e8tic i Log\u00edstic. L\u2019empresa est\u00e0 desenvolupant el Projecte d\u2019inter\u00e8s i Valor Estrat\u00e8gic \u2013 PINE per Col\u00f2mbia anomenat \u201cLA LUNA\u201d al C\u00e9sar (confrontant amb la mina El Descanso de Drummond).<\/p>\n
Es tracta de la primera vegada que GRUP RUBAU participa com a proponent en una iniciativa concessional i ho fa amb la certesa d\u2019estar contribuint al pa\u00eds amb un projecte log\u00edstic altament rendible que eventualment generaria 200 llocs de treball directe i enfortiria la cadena de transport del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
RUBAU, junt amb SLOANE han presentat davant l\u2019Agencia Nacional d\u2019Infraestructures de Col\u00f2mbia (ANI) una associaci\u00f3 p\u00fablic-privada (APP) per a un projecte concessional al corredor ferri central que portar\u00e0 c\u00e0rrega des de La Dorada, Caldas, fins Chiriguan\u00e1, al C\u00e8sar, i des d\u2019all\u00e0 fins els ports de la Costa Atl\u00e0ntica. A difer\u00e8ncia dels procediments de contractaci\u00f3 p\u00fablica […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2078,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,6],"tags":[25,49,60],"class_list":{"0":"post-2080","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-noticies","9":"tag-construcciones-rubau-ca","10":"tag-grupo-rubau-ca","11":"tag-rubau-app-corredor-ferreo-central"},"acf":[],"yoast_head":"\n